杠杆炒股配资平台,股票配资神器,盈昌优配

专业股票配资价格南下穿越对马海峡进入了东海；到了第二天

8月27日，俄罗斯太平洋舰队通过社交媒体高调宣布，中俄两国海军潜艇首次在亚太地区完成联合巡逻。这一行动被视作两国军事合作史上的“里程碑”，引发了国际社会的广泛关注。

根据俄太平洋舰队披露的信息，这次联合巡逻从8月初开始，刚好紧接着8月1日至6日的中俄“海上联合-2025”演习。演习期间，中俄海军在日本海重点练了反潜、防空和锚地防御等实战科目，演习一结束，双方就迅速转入了联合巡逻模式。

巡逻的路线从日本海一直延伸到东海，覆盖了亚太地区的关键水域。俄方这次派出的是“沃尔霍夫”号潜艇（编号B-603），属于改进型基洛级潜艇，北约还给它起了个外号叫“黑洞”——它的声学特征特别低，很难被探测到。而且它装备了“口径”巡航导弹、重型鱼雷和先进声呐系统，不管是反舰、反潜，还是对地打击任务，都能胜任。

虽然俄方没提中方参与巡逻的潜艇型号，但美国海军学会（USNI）通过分析8月初的图像数据推测，中方很可能派出的是“长城210”号潜艇。这艘潜艇是中国在1997年到2005年之间从俄罗斯采购的改进型基洛级，同样有“低噪音”的特点，还搭载了重型鱼雷和反舰导弹，攻防能力都很全面。

巡逻期间，中俄双方的潜艇都有一支联合舰队在旁边支援。支援兵力里，俄罗斯这边有“响亮”号护卫舰、“阿德米拉尔·特里布茨”号反潜舰；中国这边则派出了“乌鲁木齐”号驱逐舰和“西湖”号潜艇救援舰。

更值得关注的是，两国的救援船——俄罗斯的“伊戈尔·别洛乌索夫”号和中国的“西湖”号，还专门进行了潜艇救援演练，从这能看出双方已经有了很高水平的协同能力。巡逻结束后，“沃尔霍夫”号总共航行了超过2000海里，返回了俄罗斯的符拉迪沃斯托克；中方潜艇也顺利回到了自己的驻泊基地。

有意思的是，日本海上自卫队在8月13日到15日期间，也监测到了中俄舰艇穿越朝鲜海峡（对马海峡）的动向。8月13日当天，日本海自通报说，发现中国的“乌鲁木齐”号驱逐舰和“西湖”号救援舰从日本海出发，南下穿越对马海峡进入了东海；到了第二天，俄罗斯的“沃尔霍夫”号潜艇以水面航行的状态通过了对马海峡，后面还跟着俄罗斯的“响亮”号护卫舰和“福季·克雷洛夫”号救援拖船。

不过仔细看日本海自的报告就会发现，他们只提到了俄方的潜艇，对中方潜艇一字没提。这背后的原因很可能是：中国潜艇全程都在水下潜航，而且成功避开了日本的声呐探测，让日本海自根本没发现它的踪迹。

这次潜艇联合巡逻，和之前中俄的水面舰艇、空中联合巡航比起来，意义完全不一样。

先说说过去的情况：从2021年开始，中俄开展的联合海上巡逻主要是驱逐舰、护卫舰这类水面舰艇。比如2021年10月，两国一共10艘军舰第一次绕着日本列岛航行了一周，当时就引起了国际防务界的广泛关注。而空中联合巡航更早，从2019年就开始了，多次出动俄罗斯的图-95MS和中国的轰-6K轰炸机，甚至在去年7月还飞到了美国阿拉斯加防空识别区，让美军高度紧张。

虽然这些行动确实有威慑力，但水面舰艇和飞机有个明显的缺点——容易被雷达和卫星追踪，隐蔽性比较有限。

而潜艇巡逻的“隐秘性”就很高了，尤其是在复杂的水下环境里，潜艇本身的低声学特征让它很难被发现，而且要让两国潜艇配合行动，还得在通信、导航、敌我识别这些关键环节实现高度协同。这种技术难度和双方需要的信任程度，比水面、空中行动高多了。

这次俄方的“沃尔霍夫”号潜艇和中方潜艇，在日本海、东海这种水文条件复杂的海域里行动，对敌方的反潜力量来说，无疑是个巨大的挑战。再加上巡逻期间还同步进行了救援演练，这说明中俄已经具备了在紧急情况下协同救援的能力——这可是军事合作里非常深入的体现。